Τι (ποιος) είναι Передаточное отношение - ορισμός
ПОКАЗЫВАЕТ, ВО СКОЛЬКО РАЗ ВЫРОС МОМЕНТ СИЛЫ НА ВЕДОМОМ ВАЛУ ПО СРАВНЕНИЮ С ВЕДУЩИМ
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ
отношение угловых скоростей звеньев механизма (ведущего и ведомого). Передаточное отношение ряда последовательно соединенных передач равно произведению их передаточных отношений.
Передаточное отношение
одна из основных характеристик механизмов, в том числе передач вращательного движения, определяемая как отношение угловых скоростей или частот вращения звеньев. Обычно имеется в виду отношение угловой скорости ведущего звена передачи к угловой скорости ведомого звена 
. Понятие П. о. распространяется на простые механизмы (пары зубчатых колёс, червячные, ремённые и др. передачи) и на сложные многозвенные (многоступенчатые Редукторы, планетарные редукторы, коробки передач (См. Коробка передач) и т.д.). П. о. ряда последовательно соединённых передач равно произведению П. о. этих передач.
Наряду с П. о. широко используется (особенно для передач зацеплением) понятие Передаточное число.
Передаточное отношение
Передаточное отношение — отношение между угловыми скоростями, либо крутящими моментами валов (в передачах), либо перемещениями (линейным или угловым). Понятие применяется в машиностроении (передачи), теории механизмов и машин, метрологии.
Βικιπαίδεια
Передаточное отношение
Передаточное отношение — отношение между угловыми скоростями, либо крутящими моментами валов (в передачах), либо перемещениями (линейным или угловым). Понятие применяется в машиностроении (передачи), теории механизмов и машин, метрологии.
Ввиду большой распространённости редукторов, термин чаще всего применяют в смысле передаточного отношения механических передач. Но несмотря на отличие этого термина от передаточного числа, некоторые авторитетные издания допускают путаницу в этом вопросе.
Παραδείγματα από το σώμα κειμένου για Передаточное отношение
1. Ей бы передач побольше да передаточное отношение поменьше, тогда, возможно, Legend поехал бы шустрее.
2. Она умеет не только изменять передаточное отношение в рулевом механизме, но и адаптировать геометрию задней подвески к условиям движения - скорости и углу поворота баранки.
3. Только вот передаточное отношение в рейке очень большое, а потому оборотов в рулевом колесе явно многовато, иногда баранку даже приходится перехватывать.
4. В качестве опции кабриолет может оснащаться не имеющим аналогов в мире активным рулевым управлением, изменяющим передаточное отношение рулевого механизма в зависимости от скорости движения.
5. Новый BMW X5, также впервые для автомобилей этого класса, может дополнительно оснащаться активным рулевым управлением (Active steering). Разработанная компанией BMW система обеспечивает оптимальное передаточное отношение рулевого управления для каждой скорости отдельно, чем и достигается совершенно точное руление.